В Новосибирске влияние пешеходной улицы Ленина на пробки оценили с помощью математической модели.

Специалисты Сибирского госуниверситета путей сообщения создали математическую модель и пришли к выводу, что пешеходная улица Ленина не повлияет на пробки в городе, но и меньше их тоже не станет.

– Одна из последних задач, которую мы поставили – узнать, как изменятся потоки движения в центре города, если мы начнем реализовывать проект пешеходной зоны  на улице Ленина. Рассматривались разные варианты: одностороннее движение, сужение, разные режимы в течение суток. Конечный вердикт очень интересный. Математическая модель говорит, что остановка движения по улице Ленина с разрывами по Советской, Урицкого и Революции не скажется отрицательно на потоках транспорта в центре города. Основную нагрузку на себя берет Вокзальная магистраль, потом сбрасывает значительную часть на Димитровский мост. Как магистраль улица Ленина давно уже фактически играет вспомогательную роль, – пояснил мэр Анатолий Локоть.

Как сообщает «Новая Сибирь», в  октябре специалисты СГУПС исследовали четыре ситуации: в первой оставили одну полосу на улице Ленина для автомобилей, во второй движение ограничили на участке от Красного проспекта до улицы Урицкого, в третьей для авто закрыли участок до проспекта Димитрова и часть улицы Революции. В четвертом случае сохранялся полноценный проезд по улице Ленина с Т-образным пересечением с Красным проспектом.

– Ни в одном из вариантов моделирования не возникало дополнительных проблем на пересечении Вокзальной магистрали и проспекта Димитрова, – сказано в исследовании.

Ранее «Прецедент» писал, что новосибирцы просят депутатов Заксобрания спасти зеленые зоны на МЖК и Плющихинском жилмассие. Жители Новосибирской области стали чаще жаловаться на условия кредитования. Новосибирец попал под новые санкции США.

Максим ЩЕГОЛЬКОВ